凌晨两点，武宣路方舱医院的施工现场还是一片热火朝天。这是徐汇区第一个高层办公楼改建方舱医院，也是上海徐汇城市建设投资（集团）有限公司（以下简称“徐汇城投集团”）一个月以来完成的第五个方舱医院。在这漫长又短暂的一个月里，他们每一个小时都在更新进度，每一天都在成长，每一次都在创造徐汇速度。

“我从来没在行业里见过以小时为单位的进度表。”提起方舱医院的建设难在哪，从管理层到现场施工负责人的回答都是一致的，施工的难度不大，但是时间太紧张了。

有多紧张？在以往的工程项目中，施工进度一般以月或者周进行更新，最紧急的任务也不过是按天来排计划。毕竟在施工现场，有很多客观条件限制，也会有难以预料的意外发生，大多数情况下，人只能妥协。

图片说明：连夜施工

以漕宝路方舱医院为例，原址为上海应技大原部分停用校区，涉及施工的楼宇2017年起就已经停用，电路、水管等基础设施均已废弃。校内的道路宽仅4米左右，运输建筑材料的大卡车无法拐弯，即便进去了，没有掉头的地方也无法倒出来。又如正在筹建的武宣路方舱医院，高层建筑的电梯运力有限，人力运输效率太低，也会给工人造成极大的负担。

但是现在，施工团队只能正面对敌，战胜这这些平常依靠时间迂回的“敌人”。疫情如火情，已经没有时间耽搁，建方舱医院就是与病毒赛跑。

边设计、边建设是唯一的选择。现场施工负责人余剑介绍，很多方舱医院的作业面一般不大，几百个工人集中在一起工作，十分考验团队的协调性。“比如水电工、木工、电焊工等同时入场，一个点位既有人在做床位隔断，又有人在布置电线，还有人在进行床位、床头柜等物品的摆放。”

这对各个工种的管理人员提出了很高的要求，所有人都必须紧盯场内的情况，保证各个环节“卡”紧凑，不能干扰彼此的工作，否则反而耽误进度。另一方面，熟悉了方舱建设的工作以后，在接到任务的同时，集团也会提前进行建设材料的采购，并提前在施工现场做好安排，最大程度节省时间。

图片说明：白猫方舱医院施工和全景

3月中旬就开工的白猫方舱医院是徐汇城投集团投资的新建项目，由中建八局上海分公司承建。徐汇城投集团党委书记、董事长罗鹏翀回忆，这次建设给大家好好上了一课，在很短的时间内，八局就组织了几百名工人入场，有时甚至一千多人同时作业。

作为徐汇区区属企业，徐汇城投集团在方舱医院建设以及紧急任务方面的经验较少。很多人觉得几天完成方舱医院是一个不可能完成的任务。从第一次建方舱医院时的“不可能”到一次次义无反顾地冲击，团队迅速地成长起来，配合更加默契，信心更加充足，也真正成为一支徐汇区的“铁军”。

返工修改大概是最让现场施工人员濒于崩溃的事情，这意味着竣工的时间又要延后了。

漕宝路方舱医院是徐汇城投集团施工改造的第一家方舱医院。团队首先完成了近200吨的建筑垃圾拆运，然后按照设计图纸对近6700平方米的空间设置分割隔断，对相关区域供水供电重新施工安装，并根据环保要求设置通风及废污处理系统，完成了房屋修缮及校区交通流线布置。

图片说明：连夜清运原址留存垃圾

这一过程需要设计院、电力、电信、区公安局以及环卫公司等相关单位和企业的支持，罗鹏翀记得，那时区内的企业都知道徐汇城投集团正在负责方舱医院的建设，许多人主动来提供帮助，凌晨的工地上，经常能够碰到设计院、医院等单位的管理高层。

与一般建筑物不同，方舱医院最重要的是三区两通道的建设和通风及废污处理系统。在验收之前，接管方舱的医疗单位、疾控中心、消防部门等都会进行预验收，提出整改意见。首次单独建设方舱医院，徐汇城投集团的团队收到了中山医院团队的整改清单，这份清单严谨地列出了几十项的整改之处，绝大多数集中在三区两通道部分，这也是医护人员安全防控的重中之重。

图片说明：安装智能净水装置

三区即清洁区、污染区和半污染区，两通道是指医务人员通道和病人通道。为了提高施工效率，目前进舱出舱部分基本由集装箱改装而成。徐汇城投集团所属汇成集团质量监督部经理杜平介绍，为了节省时间，施工人员会在集装箱到来之前确定好需要布置的具体点位，集装箱布置好之后，水电工、电焊工进场进行一更二更、一脱二脱的区域划分，随后布置给排水管道、废物处置系统等。

中山医院团队要求十分严谨细致。比如考虑到气流的交换，开门的方向需要朝向污染区；摄像头需兼有语音和视频系统的，方便院感专家对医护人员穿脱服进行监督；一更二更、一脱二脱需安装镜子等等。

3月28日中午，经过4天5夜作业面24小时不间断的施工，漕宝路方舱正式交付。中山医院的整改意见成为公司内部分享经验的重要文本，团队一起总结学习和复盘，在后来的施工中，需要整改的问题越来越少，速度也越来越快。近期，大华医院定点收治医院的改建中，在临时增加两栋楼施工的情况下，团队也只用了48小时就完成了任务。

“确实要感谢中山医院团队给的意见，我们后来跟其他医院对接就有了经验，提前在很多地方进行沟通，消化掉了很多问题。”徐汇城投集团副总经理温斌焘介绍，在前期经验积累的基础上，他带领的团队目前正在改建武宣路方舱医院，设计床位2500余张，是徐汇区第一栋高层建筑改造的方舱医院，也是床位设计数最多的方舱医院。

3月下旬以来，徐汇城投集团已经累计修缮改造方舱医院4处（分别位于漕宝路、龙耀路、石龙路、武宣路）、改建定点收治医院2处（八院和大华医院）、医护人员配套居所4处、投资建设方舱医院1处（白猫方舱医院），合计提供床位8000余张。这是值得城投人自豪的成绩，也是城投人咬牙扛起的压力。

图片说明：石龙路方舱 

深夜的施工现场，交班的工人疲惫到迈不开腿。交付前24小时，所有人都守在指挥部紧盯调试和最后的验收。这一天，通常是无眠的，现场施工负责人余剑告诉记者，最后一天的工作点多面广，既要查缺补漏，又要对探头、对讲机等设备设施进行调试。有时候，转运病人的大巴已经到了门口，医护、保安保洁团队的工作人员也在做最后的准备，施工团队需要留到最后。余剑说，有人开玩笑，干这个活“要命”。

更严峻的是，随着疫情的发展，非战斗减员也越来越多。施工团队每天都会安排核酸或者抗原检测，但工地宿舍通常是多人合住，一旦有人有感染，十几位工人都会被隔离。由于方舱医院建设所需污水处理系统、集装箱等材料基本都相同，全国的供应商又基本都集中在某一片区域，大规模建设方舱的上海，建筑材料购买和运输的难度也越来越大。

所有人都咬牙提着一口气，屏牢。有人说，上海是我们生活和工作的城市，我们不上，谁上？有人说，回过头来看，一个人一辈子也就只有一次机会做这样的事情。也有人说，这个时候了，哪里还有讨价还价的余地。如果一个城市有引擎，它燃烧的也许就是众人的信念和勇气。

徐汇城投集团办公室主任于海洋说，自己最难过的时候其实是在三月中旬，隔离在家的他居家办公，负责统计集团在岗人数。一支5000人的队伍，一开始只有几十个人被封控，然后是几百个，一千个。现在，于海洋在白猫方舱医院负责医院工作人员和病人物资保障工作，他熬过几个通宵，亲眼看见方舱医院平地而起，曾经封控的同事一个一个回到岗位上，战斗在一线。他们都相信，胜利就在不远方。