面对疫情，许多人勇敢逆行，承担危险的工作，而阳性患者的转运更是堪称“火线”。在黄浦，有那么一群普通“的哥”化身平民英雄，“跨界”开起医护转运车，握紧熟悉的方向盘，勇当抗疫“摆渡人”，至今已奋战月余。

时间，回到3月27日。申花出租车公司接新新集团支援指令：“要求有丰富的手排车驾驶经验，抗压能力、应变能力和责任心强的驾驶员迅速到区疾控中心报到，全天候负责确诊病例的转运工作。”接到任务，申花公司党支部书记陆建一向公司全体党员职工发出征集令，职工们纷纷响应，报名人数迅速达到了二十余人。经过充分考虑酝酿和精心筛选，从报名者中选出6位，方祥、王相明、李虎、梁崇、水灿光、李东亚，其他报名的驾驶员作为后备力量。

原本，计划工作时间是10天。谁也未曾想到，他们坚守至今。

每天早晨八点，他们做完核酸检测后开始待命。根据疾控中心的派单，将病人运送到隔离点，近的就在黄浦本区，远的到嘉定北，最远的在崇明花博园馆。所有驾驶员都必须独自完成信息核对、点对点对接、隔离点交接等各种任务，遇到突发情况，还要及时与疾控中心联系请求帮助。

在这种情况下，不管是当班的，还是备班的，6名驾驶员都互相鼓励、互相帮助，克服焦躁情绪，认真完成每一次的转运。他们每天要执行五六次转运任务，每次人数从一人至六人不等。每次耗时少则两小时，多则六个小时，有时碰上有些隔离点没有沟通好，还要等上更长时间，直到病人转入成功，对方签字才能返回，但他们从不抱怨，认认真真完成，及时将信息反馈给疾控中心，然后马上返回，等待下一次的任务。

做过大白的人都知道，穿上防护服后就不能随便脱了。为了减少途中上厕所的次数，他们在工作时间几乎不喝水。这些驾驶员有时克服身体不适，每天坚守在岗位上。企业负责人询问他们有什么困难的时候，他们总说，“请领导放心，我们保证完成任务”。

4月21日，随着黄浦区疫情防控形势愈发严峻，区疾控中心请求申花公司再次全力支援。方立根、郑海勇、王立峰、方瑞国4位驾驶员接到命令，立即收拾行囊，奔赴“疫线”。

4月23日、24日两天，10名驾驶员接到紧急任务，全员上岗。除了原有的6辆车外，还驾驶上海市疾控的4辆车。10辆车马不停蹄地将黄浦区的病人转运到嘉定、宝山、崇明的隔离点，一直到凌晨四点才回酒店。稍作休息后，又投入到第二天的转运任务中。

在三十多天的工作中，这些驾驶员每天出完任务，车辆要进行消杀，个人还要进行消毒防护，回到酒店基本是在凌晨三点左右。他们服从命令听指挥，安全驾驶、任劳任怨，出色地完成各项转运工作。

这些“的哥”们，平日在上海穿街走巷已有近十年的时间了，他们目睹了这座城市的高速发展和繁华。正如方祥所说，上海这座城市给了我留下来工作和生活的机会，我一直心存感激。现在它遭遇困难，大家都在努力帮助它，我也希望能出一份力来守护它。

转运阳性病人，这项任务是“危险”而艰巨的。但这10名驾驶员，为了疫情早日结束，为了大家尽早重归平静的生活，面对困难和危险，他们没有豪言壮语，用自己的担当和行动，默默守护着这座城市。