中新网南宁5月4日电(资音 莫小斌 罗陆韬)31岁的杨明伟是河南省济源市人，也是中铁建设集团贵南高铁南宁北站项目部的技术员。2021年10月，他随着项目部来到广西南宁市投身贵南高铁建设。

　　“这叫清水混凝土。”杨明伟站在南宁北站承轨层北侧框架柱旁，指着清水混凝土框架柱介绍，“清水混凝土是名副其实的绿色混凝土，结构一次成型，不剔凿修补、不抹灰，减少了大量建筑垃圾，有利于保护环境。”杨明伟介绍，他目前主要担任现场清水混凝土工艺施工的技术指导。南宁北站是广西铁路站房建设中首次采用清水混凝土的施工工艺的站房，和普通混凝土相比，它的表面色泽一致、光洁平整、弧角顺直，还能极大地节约人力物力。

　　据了解，贵南高铁是广西首条设计时速350公里的高速铁路，南宁北站是新建贵南高铁最大的站房，站房建筑面积超过3万平方米。自去年12月份建设单位及施工单位进场以来，积极克服工期紧、任务重、作业面交叉多等困难，施工现场24小时三班倒不间断作业。

　　今年春节期间，杨明伟因为疫情原因没有回家和妻儿团聚，他原计划五一假期回家看看，但进入五月后广西气温陡升，加之雨季到来，对施工带来很大挑战。于是，杨明伟决定留下来，和大家一同坚守在施工岗位上，抢抓建设进度，争取能早日完工。