全球每年都会有两次最大规模的人口迁徙活动，一次是春节前中国的春运，另一次是春节后中国的春运。

14亿人，起码有10亿人大家共同守候着12306这个平台，就等回家那个票刷新，而这样也是互联网公司们的流量狂欢。

于是抢票成为了一种技术活，自从2012年，猎豹首先推出“春运抢票版”后，带来浏览器装机的大幅度提升后，这10年里，互联网公司前赴后继的加入抢票服务的市场。

据统计，市场上有超过50多个平台有抢票加速的服务，除了飞猪，美团，携程等在线旅游网站外，还有专门做火车票订票的行火车票、高铁助手，以及浏览器如360、猎豹等等。

而现在市场上的“加速包”的生意模式大同小异，都是给你展示你的抢到票的概率，根据你的抢票概率分成不同的等级，10%，30%。50%，70%，90%，当然肯定是没人敢说100%的，价格也是水涨船高，一般是10元到60元不等，用数字刺激你花钱买心安。

而另外一种玩法，是由现在被携程收购的智行火车票在2016年发明的，“助力抢票”的玩法，也是今天荼毒朋友圈的玩法，跟拼多多砍一刀没有区别，本质还是互联网公司的拉新和增强黏性。

加速包真的有用么，真实的原理又是什么呢？

一般抢票软件给用户抢票的方式是两种：火车票开售时进行抢票，另外一个是火车票售罄后给你抢别人的退票，而第一种又是用户最主要的使用场景。

12306官方未与任何第三方公司达成合作协议，所以不存在任何的抢票绿色通道，所有的抢票软件都得在12306的购票队列里排队买票，那抢票软件凭什么敢说自己可以做到更快呢？

第一：网速或者带宽。

抢票软件的抢退票的机制几乎都差不多的：就是抢票软件可以不断刷新12306的余票信息，一旦有票立即开始抢票程序，而普通用户只能靠手动刷新系统。所以抢票软件第一个动的心思就是加大带宽，提高网速。 要知道，大家同一时间购票，购票优先级一样，网速更快的那方有机会更快查询余票信息进入系统排队。 大家都打过游戏，知道不同的带宽下，游戏的延迟的毫秒数不一样，所以当你用500兆带宽和50兆带宽的抢票，前者的流量比后者大10倍，自然抢票概率也会大一些。

第二：程序自动刷票。

大家都知道，人工购票的链路，需要多步人工操作，耗时厂，需要打开12306的App，需要登录账号密码，区别验证码，然后查询日期，选车次，添加乘车人，提交订单，用户手速再快，也要一步步手工提交。 而抢票软件是把这一次全部程序化，自动执行，而为了提高查票效率，甚至会做验证码的自动识别，全自动好处理自然要比人工处理要快。 而且，12306是对刷票时间有限制的，而抢票软件通过通过不同的IP登陆，来伪造用户登陆，达到同时有多个IP登陆，就可以达到每秒刷新多次的效果。

如果使用第三方抢票软件，这时候你需要现在第三方抢票软件内有个排队顺序，排到了你，才会给你提交12306进行排队，这也导致了你的购票速度可能会慢于直接在12306购票。

二三十块的加速包，如果能帮忙抢到票也不算贵，但实际上是妥妥的智商税。

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从携程、去哪儿、同程、智行等抢票软件上看，几乎所有的抢票说明都表示，使用加速包后会增加更多的节点、算力、网速，以提高抢票成功率。

然而，是不是真的提供额外的抢票资源，购票者很难判断，而且还不一定能成功，有时候使用加速包还不如自己蹲点手动抢。

其实关注新闻的朋友应该知道，早在2019年1月27日，12306就启动了风险防控系统，对访问请求实施安全风险识别和登记控制，维护公平公正的售票环境，而且每年的抢票高峰期，为了让抢票系统更加顺畅，12306系统会屏蔽掉这些第三方抢票软件。

如果有人以频繁极高的速度访问服务器就会被视为非正常操作，轻则被拖到慢队列中，高危用户会被拦截甚至列入黑名单，也就是说第三方软件抢票很大可能会更慢。

归根结底，无论使用的是哪款软件购买，最终还是得到终端——12306购票系统排队的。

所以，别买加速包了，真的是“智商税”。