现如今，随着科技越来越发达，民航业发展迅速且安全性越来越高，人民生活水平也稳步提高，越来越多人选择乘飞机作为出行的优先选择。在疫情期间，民航业受到不小的打击，各地航班与乘机出行旅客量大大削减，但是随着国家防控得当，疫情得到控制，民航业也迅速恢复元气，旅客吞吐量也恢复原来的水平，可见，搭乘飞机已成为国人必不可少的出行选择。

那么，有不少人都有些疑惑，为什么乘机手续要在起飞前40分钟停止办理值机手续（以国内航班为例，一般在起飞前30-50分钟停止办理乘机手续，不同机场规定不一样），迟到几分钟都办不了吗？飞机还没起飞呢，还没登机呢，还有那么长时间都不给办？明明买了票却不能过安检进去登机，等等诸如此类的问题。

首先，我们要先搞明白，什么是值机。简单来说，值机就是为旅客办理乘机手续（包括换登机牌、收运旅客的托运行李、安排旅客的座位）；值机是民航特有的一种工种，也是只有在乘飞机的时候你才会需要提前办理值机手续，请注意，是提前。其他交通方式例如大巴、轮渡、高铁、火车等都没有值机的这种说法，只要有票或者有证件就可以。既然是提前办理，那肯定是有时间限制的，我们以起飞前40分钟停止办理值机手续为例，下面就大概归纳一下机场为什么要提前这么久停止办理值机手续。

1、旅客在飞机起飞前需要时间进行一系列的乘机程序。包括安检、登机、寻找座位、放置行李等，各种程序都需排队依序进行，有些小机场可能地方小人也少，这些程序都会比较快，如果在机场，地方又大又人山人海，不提前点去真的不够时间。

2.值机系统关闭后，这段时间其实是给各保障单位进行各种紧密又繁琐的工作的，若在此过程中还是继续进行旅客值机，会加重各保障单位的工作压力和增加出错的可能性，轻则可能导致航班延误，重则可能导致安全事故的发生。每个机场在航班正常的情况下，都会在规定的时间点自动或者人为的将值机系统关闭，关闭后，原则上普通值机员是不能再对该航班进行操作办理手续的。此时，值机主任需要对行李进行复核、上报等一系列工作；配载员需要做舱单等配载工作；行李员需要核对行李、运输装卸行李等工作；登机口服务人员需要进行登机刷牌的手续等。

3.预留时间处理特殊情况，包括特殊旅客的保障，例如轮椅旅客、担架旅客等；特殊行李的运输，例如人体器官运输、体育赛事用的枪支弹药、干冰以及超大超重行李等；到点截止登机还有人未登机的时候，还要把行李从货舱找出来拉下和舱单重做等。

其实若是因为没有按照时间进行值机截止，很有可能会出现后续很多连锁反应，导致航班延误，航班不会因为等一两个人，损害了已经办理手续大部分旅客的利益。当然，特殊情况除外，航班本来就延误的，或者说遇到特殊情况有些机场工作人员会酌情处理，破例在超过规定的时间后为某些人办理值机手续，不过原则上这种操作是不允许的，这种情况也让部分旅客误以为迟到了是可以给办手续的。其实我见过不少旅客，在规定的时间内没有来到值机柜台，而后才赶到，这时航班已经关闭，旅客就大吵大闹，“迟到一点点就不给办了”，“什么破机场来晚一点点就不给办”诸如此类的话。希望这些旅客多点体谅下机场工作人员，出行乘飞机的时候多了解航空常识，早点出门，预留多点时间给自己，不要存有侥幸心理，迟到了就是办理不了乘机手续的。