进博会举办至今已四届，大量从未进入中国市场的海外品牌，经进博会平台“打新”试验并收获中国消费者拥趸后，开始探索以跨境电商形式入华，从中催生出巨大的定制化跨国供应链需求。

据记者了解，中欧之间首条跨境直邮“小众香航线”，在我国物流供应链公司、航司及口岸部门的共同设计下推出，已经历“双旦”“618”等销售狂欢季的考验，成为跨境供应链中国实力的一个侧面。

消费者耳熟能详的大牌香水等品牌，多是以“一般贸易”和海运方式批量进口，但这种大手笔，显然并不适用于那些正试探性敲开中国大门、个性化且进口量较小的美妆、香水或护肤品等。

“针对这一痛点，菜鸟在欧洲设立海外直购仓，专门研发特殊包装来解决小批量香水航空运输的安全问题，并与航司、海关等部门一起，在德国试运营了中欧首条跨境直邮香水航线，在去年‘双旦’期间做到每天从欧洲直发国内。”菜鸟国际供应链总经理赵剑说。

据介绍，直邮香水航线不只是一条航线，而是一套客制化全链路解决方案，其中需要打通的节点，既涉及与机场、航司协调航线资源，也包括在机上设置专门的香水危化品舱、在中欧两地设置监管仓库，以及诸多专业关务知识等。

事实上，国内众多消费者在速卖通、Lazada、天猫国际、考拉海购等电商平台上购买的小众、高颜值还兼顾性价比的海外好货背后，都是物流企业设计的大量类似于“小众香航线”的跨境物流解决方案。仅菜鸟，每天承接的跨境包裹多达500万个，而支撑如此海量包裹的，是菜鸟在全球已建设的6个核心物流枢纽，包括了海内外百万平方米的保税仓和海外仓，每周仅使用包机量就超过80架次。

菜鸟包机。

这样的跨境供应链布局，助推大量海外商品完成从“试新品”“潜爆品”再到“爆品”“成熟大牌”的生命周期。

赵剑向记者剖析了海外品牌成长各阶段的跨境物流解决方案——

东欧一家精油家族企业，在首次参展进博会后，对进入中国市场跃跃欲试。但企业本身在东欧当地只擅长从自家仓库向本国各零售店“铺货”，对于跨境物流中的B2C（商家对顾客）模式毫无方向。“作为一个刚刚试水中国市场的品牌，它不可能贸然自建跨境物流体系，因此多会选择将货物发送到我们在海外的集运仓，由我们来扮演‘集货者’角色，再将各品牌商品经国际干线运至中国。这就是海外直邮中的‘集货模式’，尤其适用于‘试新品’。”

而“潜爆品”，则指海外商品经历“试新”后，具备了成为爆品的潜质，在这种情况下，它们多会选择将货发往菜鸟分布于世界各地的全球订单履约中心GFC（Global Fulfillment Center）。这给商品提供了“可进可退”的选择——如果商品售罄则皆大欢喜；若卖不完，则由GFC负责在当地低成本地退还给商家，商家也无太大损失。

菜鸟海外仓。

经历“潜爆”阶段，海外品牌若真正成为爆款，往往又会采取更大胆的方案——货物事先经低成本海运，大量备货至中国境内的保税仓。这种提前备货模式至少有两大好处。其一，通过海运入境，成本远低于空运直邮的“试新品”和“潜爆品”；其二，时效也有保证。由于事先早已躺在中国的保税仓内，中国消费者线上下单后，从下单到签收，履约时效被压缩至2天左右。

菜鸟保税仓。

最后，海外品牌在跨境电商平台屡屡卖爆之后，往往会决定深耕中国市场，正式在中国完成备案与注册，商品选择以“一般贸易”方式进入中国。这就妥妥完成了海外品牌从进博会参展商向投资商的转变。

据了解，进博会所催生的跨境供应链变革，对履约时效和性价比也提出更高要求。记者从天猫国际、考拉海购、小红书等跨境购电商平台获悉，目前，那些进入菜鸟GFC的“潜爆品”商品，消费者从线上支付到商品签收，日韩方向多为5天，欧美方向平均仅7天。小红书关务负责人告诉记者，同样一件美国品牌商品，美国消费者在当地电商平台上实现本土购物，收货一般需要5到6天，运费在7至8美金。“这是因为美国本土快递物流效率较低，而且周日一律不配送。”相比之下，中国消费者通过跨境电商方式购买海外商品，从美国运到中国，耗时也不过6天左右，所需运费甚至比美国本土还便宜。因此，在美国的代购几乎没有成本和效率优势。

中国跨境供应链的效率和成本优势，有赖于菜鸟等企业在海内外以数字化链接和布局大量仓库，其智能分仓和销量预测系统，实现了货品高效调拨和“不走冤枉路”，而数字清关技术则助力商品高效通关。

据记者了解，当地时间11月8日，菜鸟在欧洲最大的智慧物流枢纽——比利时列日eHub正式投入使用，将进一步服务于中欧进出口双向跨境贸易。消费升级中的中国市场，有望在海外购中赢得更多超越期待的体验。

菜鸟在欧洲最大的智慧物流枢纽——比利时列日eHub正式投入使用。

栏目主编：李晔 文字编辑：李晔

来源：作者：李晔