稍早外媒报导指出，由于保时捷打算增加对 Rimac 的持股，进而导致 Rimac 与现代双方的合作产生变量，很可能会就此终结。报导中并未提及现代的回应，但 Rimac 创办人 Mate Rimac 则亲上火线，表明并无此事。Rimac 与现代目前共有两件合作案，一件已结案，另外一件还在进行。

近年围绕着布加迪、保时捷以及 Rimac 发生了不少重大事件，保时捷对 Rimac 的持股从 10%到 15.5%，接着于 2021 年 3 月再度提高持股达 24%，成为 Rimac 除了创办人之外的最大股东。接着保时捷与 Rimac 共同出资，成立 Bugatti Rimac 合资公司，将这个百年品牌纳入旗下。

其实除了保时捷，现代也是大股东之一，持有 Rimac 12%的股票，具有一定影响力。Mate Rimac 表示，Rimac 与现代都针对双方合作告吹一事回覆，皆表明并无此事。然而媒体却不予采信，仍旧持续报导相同消息。事实上，现代的确曾正式回覆过破局传闻，该集团表示现代与起亚品牌会持续投资 Rimac，并确保近期正在进行的合作案会全力执行。

Rimac 与现代在 2019 年的时候签署合作协定，后者会投资 9,000 万美元。目标希望能共同开发至少两款新车，一辆为隶属现代性能子品牌 N 家族的中置引擎纯电超跑，另外一辆则是性能燃料电池车。也就是说，未来现代N 子品牌推出的纯电车款，很可能背后就有 Rimac 的技术支持。