对于司机来说，把车辆往前开基本没有难度。但如果说让你倒车的话，那么并不是所有司机都敢说自己技术绝对的娴熟！

而对于倒车技术不娴熟或者开车技术不够好的司机来说，倒车雷达绝对是最友好的主动安全配置之一了！

倒车雷达目前在很多车上都已经是基本配置了，有些车甚至会有前后倒车雷达，而为了增加可视性，倒车雷达不仅有可视倒车雷达，还有全息影像类的，可以说为了照顾大家的安全感，汽车研发者可谓是煞费苦心啊。

那么问题来了，倒车雷达和可视倒车雷达哪款更适合你呢？

倒车雷达与可视倒车雷达的区别

倒车雷达主要由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成。车辆与障碍物距离远近是由提示音的频率区分的，距离过远的不会鸣叫（1.5米以上），距离到达波长范围内最长距离时，提示音间隔较长，随着距离缩短提示音间隔频率也缩短，当距离低于20厘米左右时提示音就为长鸣音。

可视倒车雷达在倒车雷达基础上增加了摄像头，安装位置根据可视类型一般安装在前格栅、左右后视镜及后备箱牌照架上方，车内显示器也需要支持即可。使用时非常的便捷，车内显示器内有所有摄像头拍摄下来的可视信息，驾驶员可以很直观地了解车辆周围环境。

倒车雷达和可视倒车雷达如何选择？

做出选择前，我们要简单地说一下这二者的缺点。

二者共同的缺点都是容易受到一定程度的干扰，比如倒车雷达有时候受干扰时会发出鸣叫声，但你下车检查时你发现周围并没有接近物体。而可视倒车雷达因为摄像头可能会被脏东西盖住，有时候下雨天的雨水也会对摄像头产生一定的影响。因此这二者都存在一定程度的干扰情况。

倒车雷达的缺点是完全依靠传感器工作，一些盲区的障碍物可能无法被倒车雷达发现，因此在某种程度上来说，非常容易发生雷达没响，但你还是剐蹭障碍物的情况。

因此倒车雷达更适合一些车技相对熟练的老司机。

可视倒车雷达的缺点是摄像头广角问题导致车辆与障碍物的实际距离不好掌握，摄像头里看快碰到了，实际上可能还距离很远。再者，由于成像都在车内显示屏上，驾驶员过于依赖车内屏幕，对于车外突发情况缺少应对，因此较为容易走神。

可视倒车雷达相对来说更适合一些驾驶新手，或者停车场地较为安全简单地用户。

总结：无论是倒车雷达还是可视倒车雷达，它们都仅仅是一种辅助驾驶的配置，开车时不能完全过分地依赖这些配置，在倒车或者遇到障碍物需要雷达时，下车依靠眼睛观察才是最佳选项！

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