北京吉普bj2023chb2技术参数

吉姆尼与北汽2023CHB2 比较，哪个更越野，更皮实？（不考虑价位和舒适度）

1、轴距：2023——2300，吉姆尼——2250

2、车身：都是非承载

3、悬挂：2023——非独立钢板弹簧，吉姆尼——三连杆硬轴

4、四驱：都是分时四驱，但分动箱一个进口一个国产，吉姆尼超过40年的沉淀

5、发动机：2023——柳州的491QE1，吉姆尼——铃木原装M13A

皮实程度：2023——没开过，但是按照越野朋友的经验是大毛病不犯，小毛病不断，5年后保养就比较麻烦了。

吉姆尼——也会有小毛病，但是整体耐折腾，E族兄弟素车进藏回来螺丝都不松，而且各部件耐久性较好。

从越野和皮实来看，不考虑价位和舒适度的话，吉姆尼占优。

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要论历史积淀，北汽的212是解放初阅兵的历史。军车的档次。我不觉得就这一点来说有什么青涩的。

但你不觉得吉姆尼，小点吗？

没错212是建国后就有的，但最初只是把苏联伏尔加升高再套个吉普的壳，其后多少年的敲敲打打、缝缝补补，质量问题始终没解决，军车档次要是好怎么后面出来个长丰猎豹抢了那么多份额。也许你就是喜欢北汽，那我无话可说。

但是既然在这里提问了，那就要客观地看问题，第一代吉姆尼也是仿吉普威利斯的，但是最后铃木寻找到了一个适合自己的路并不断完善，才有今天在硬派越野中占据的一席之地，你看看《泰囧》里面那个吉姆尼小皮卡（吉姆尼的老款：武士），20年的车还是没啥毛病，现在东南亚还有大把吉姆尼老爷车在跑着，北汽也做出口，但是为什么做不到这地步？

国外车厂是为造车而造车，中国车厂是为赚钱和造车，吉姆尼小是因为它开发的目的就不是为了大载重和长途穿越的，一切设计都是围绕短小精悍展开，如果你需要一款多功能的越野，那么有超级维特拉，这就是所谓的产品定位。

我并不是因为自己有吉姆尼才一直在说它的好，如果国内有好车，我为什么不选，能省钱不省我又不傻，问题是国内车厂不争气。

和吉姆尼相同定位的微型越野还有三菱io和大发特锐，都引进国内了，一个是猎豹飞腾，一个是众泰2008，结果呢？一个做死了，一个做成了买菜车。说好的硬派呢？说好的越野呢？

国家用种种手段保护民族产业，结果这帮人不赶紧加强内功，反倒一门心思捞钱。吉普自由客在海外售价2万美金，也就是12-13万RMB，中国是全球最大制造基地，还有最廉价的劳动力成本，你看看12万的车和别人的差距有多大？把老百姓当傻子吗？

再说下去我估计要讲粗话了，就这样吧！

那陆风的X9又如何呢？我看参数，貌似还可以吧。只是后排的座椅怎么看都有点别扭。

X9还不错，江铃算是在越野上下了功夫的自主厂家，至于后座那怎么说呢，有些人喜欢，有些人排斥，在国内做半软顶确实有点前卫，哥们你既然这么喜欢越野车建议你常上一下越野E族的论坛，各个板块都看看，在里面能学习到不少东西的。

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这是一款军方专用车辆,民用价格还无法论证.

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我个人认为这是北汽外观设计最失败的一款车，仿牧马人的前脸仿成这个熊样，还死不改悔卖了那么多年，真心不理解那些买这个车的人为什么会给他捧场。当时是没办法，现在北汽制造将2020提高排放标准、恢复212的名称复产上市，估计会比战旗处境要好一些。

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