五菱兴旺面包车怎么样，具体一点

这位朋友,五菱兴旺现在车型都为五速车,价格为25500,0.97排量,48马力,五座,八座价格一样,钢轮毂,155胎,这款车与其他五菱微车一样,出彩的地方仍然是它的发动机,采用柳州五菱原厂发动机,柳机在全国可以说是有名的,五菱在微车行业里可以说算是龙头老大,不错的车,质量上绝对没有问题,但兴旺这款车不足之处就是马力稍小了点,但具体看怎么用吧,个人喜好吧,回答完毕!

楼上的那位朋友家买的可能是之光或扬光系列,五菱之光6376目前三种价位,30600;35000;37500,第一款普通漆,前后黑保险杠,0.97排量,48马力,后两款全车身金属漆,前后新款灰杠,1.051排量,53马力,五菱之光五座八座同款车的价格是一样的,37500这款与前两款不同之处在于:轮毂为铝合金伦毂,165加宽轮胎,前两款为普通钢圈,另外就在配置上不同了,比如说37500比35000多的配置为:高位刹车灯,四幅方向盘,前后四音响,车体大包围装饰,收音机为电子调台等等.我所说的三个价格为东北区报价,但全国相差也差不了太大,回答完毕.

另外,五菱之光加长版已经上市,目前东北区报价为37800,只有灰色和白色两款,车长3995MM(非加长版长为3730MM),高1860MM(无变化),宽1510MM(无变化),轴距2750MM(非加长版为2500MM),前轮采用麦佛逊式独立悬挂,后轮采用钢板弹簧,排放标准采用国III标准.此款车刚上市不久,年后应该还有调整价格,回答完毕.我爸的就是五菱，买来5万多，可能是最差的，但都6年了，还在开，也没什么大修过，这当然跟我爸的小心和严谨分不开，但车的质量真的还不错！那也不一定！~~~都在运气！~~~如果赶的不好你就不会这样说了！~~~我看到很多这样的事了！~~真的！~~五菱面包车在国内来说是最好的。它的发动机性能稳定，其它的配件方面稍微差了一点，但是比起其它的面包车来说它是最好的了。缺点就是开了5年左右会比较耗油。而且是没有办法使它回复但先前那么省油的状态。

我的是五菱之光。外光简洁，价格还行。五菱荣光空间大，后面的座位360度旋转。电动窗户。前面的空间大。后面的空间也大。如果要买可以考虑一下五菱荣光。说实在的，如果我还没有买五菱之光前如果有五菱荣光我一定买五菱荣光。

五菱兴旺，这种汽车怎么样，有谁能介绍一下，价格多少？

五菱兴旺是继五菱之光后，上汽通用五菱推出的又一款符合国家安碰法规的微型客车。它是依托通用汽车和上汽集团的技术管理优势，在原6360的基础上进行安全性能升级改进的新型多功能客车，集安全、经济、实用等众多优点。增强前、后保险杠，让行驶更安全；改良裙边、新款尾灯，外型更美观，并拥有更大更宽敞的车内空间，使乘载更游刃有余，让致富更有力量！

一、五菱汽车，安全可靠的车

l 制动系统：

1. 五菱汽车采用双管路液压制动系统。串联式双腔液压制动主缸，两个腔分别承担前、后轮制动，形成两个独立的液压管路，行车时，任一液压管路出现故障，另一管路仍能正常工作，保证具有部分的制动力，保证行车安全。

2. 配置前盘后鼓制动系统,前盘后鼓结构简单，易于维修，同时磨擦片间距离可自动调节，使用方便，制动更平稳柔和，热稳定性和水稳定性更好。

3. 全部使用无石棉摩擦材料（注：2003.10.1起实施），提高环保意识。

4. 制动系统采用成熟的真空助力结构，增强制动力，提高制动的可靠性，减少驾驶员开车的疲劳。

5. 五菱车采用机械式钢索后轮驻车制动系统，安全可靠。

6. 手刹位置适中，刹车方便。

7. 制动主缸：采用先进的加工中心加工主缸，保证缸体的尺寸精度、表面光洁度；采用阳极化的先进的工艺对主缸进行表面处理，保证主缸的表面耐磨性，从整体上提高缸体的使用寿命和使用性能。

l 外后视镜

欧式凸面大视野后视镜，视野宽广，影象清晰，保证行车安全。

二、发动机

1. 可配装多款电喷发动机（462Q、465Q），满足不同的用户需求。

2. 所有车型均达到欧洲II号环保要求,满足全国各城市的环保要求。

3. 发动机：引进日本铃木技术生产，均为四缸、直列、水冷发动机。结构紧凑，设计合理，工艺性好。经济省油。

4. 启动性好：采用电子点火，确保在各种情况下均能正常启动。

5. 有效控制燃油蒸发，降低排放：采用活性碳罐，有效控制燃油蒸发，进一步降低排放。

6. 汽缸盖采用铝合金材料，重量轻，强度高，不锈蚀。

7. 柔性的正时传动，结构简化，降低噪音：配气机构不是采用一般的齿轮或链条传动，而时采用柔性的正时齿型皮带传动，即保证同步，又降低噪音，简化结构。

8. 自动点火正时调整，提高燃油效率，降低排放。

9. 采用电子控制燃油喷射系统，使空燃比始终保持在14.7：1的最佳范围，提高动力性，减少燃油，提高排放标准。

三、变速器

1. 462发动机配置，4前进档1倒档的变速器，保证了动力的充沛。

2. 465发动机可配置4或5前进档1倒档的变速器，满足不同区域，不同用户的对速度、动力的需求。

3. 各种发动机均采用新型同步器和自锁、互锁装置，换档轻便、快速、灵活，同时可避免跳档和乱档等故障。

4. 变速箱壳体为铝合金结构，轻便、强度高，不锈蚀。

5. 采用轿车式软轴换档，轻便、灵活，换档可靠，避免换档不清晰、卡档等现象。

四、悬挂和减振

l 前悬挂：

1. 前悬挂采用渐变刚度螺旋弹簧，随着车体上下颠簸，弹簧刚度逐渐变化，提高舒适性与承载性能力。

2. 前、后减振器采用双向作用的液压减振器，为中外合资厂生产，减振效果好，充分解决了减振器容易漏油的缺陷。

l 后悬挂：

后悬挂采用钢板弹簧，强度高、承载能力好，充分保证了汽车的高的过载性。

五、车轮、车胎

采用155R12LT子午胎，提高承载能力和高速的可靠性、行使稳定性，同时保证了动力性和成员的乘座舒适性，寿命比斜胶胎提高2-3倍。

六、操作系统

1、采用三辐条软质方向盘，款式新颖，手感舒适。

2、采用齿轮齿条式转向器，转向轻便灵活。

1、前灯：采用异性转角氯素前大灯，光线强，亮度高。

2、前门：大视野前门，整体冲压式前门，改善防雨、防尘性能，开关门时，声音深沉，感觉结实可靠。

3、油漆：采用现代的技术含量高的涂装生产线，保证了涂状工艺的可靠性，采用国际知名的油漆公司的油漆。经过涂装的车身可经的起1000小时以上的苛刻的盐雾试验，彻底解决了车身夹层生锈的问题，现在的油漆，光亮、平整、防锈能力强。

八、仪表部分

1、仪表板：仪表板采用改良性PP塑料材料一次注塑而成，耐酸、碱，抗高温，不褪色，外观配有防真皮纹，手感舒适细腻。

2、多功能新型仪表，包括各种信号灯和有关仪表。五菱的速度表为同类中要求最高的，其机芯采用国际先进的分体式结构（一般采用浮子式），指针摆幅小，指示精确，使用寿命长。

3、暖风机：采用冬夏两用暖风机，冬天取暖，夏天吹风。

4、送风口：采用左、中、右、下多处送风，且风量自由调节。

九、其它系统

1、底盘件多经过严格的表面处理，基本上可达到T4防锈标准，耐盐雾试验可达到500小时以上。

2、油箱采用高强度、抗腐蚀的塑料油箱，内藏有电子泵，减小油泵噪音，增大供油量。

3、采用多档位的雨刮系统，包括间隙、高速、低速、连动多档位。