中新网兰州4月23日电 (艾庆龙 九美旦增)从1988年第一条高速公路开通到2012年里程居全球第一，中国高速公路用20余年就实现了后发赶超。但在大多数民众眼中，修路是“体力活”，只需简单铺设水泥和沥青就能完成，其实并非如此。

　　近日，记者来到甘肃省公路交通建设集团，揭秘修路背后的“科技面”。实验室内，该集团科技创新中心主中心主任李晓民和同事检测沥青物理指标。他告诉记者，修路前提是需要科研人员根据当地气温、地质等条件，研发选用合适材料，铺设的道路才能长久平稳。

　　甘肃地处黄土高原、青藏高原和内蒙古高原三大高原的交汇地带，地质条件复杂，气候多变。李晓民认为，“除了大海，什么地形都有”的甘肃，对于民众来说可以体验到各类风景，但对于公路研发人员来说，喜忧参半。